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安全帶的使用誤區(qū)認識

日期:2024-12-24 06:58
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摘要: 安全帶成為了名副其實的“擺設(shè)”。其實,這完全是在拿自己的生命冒險。當車輛在高速行駛時發(fā)生碰撞或緊急制動時,巨大的慣性會使車內(nèi)乘員與方向盤、擋風玻璃等發(fā)生二次碰撞,從而造成對乘員的嚴重傷害。而安全帶能將人束縛在座位上,它的緩沖作用會吸收大量動能,大大減輕乘員的傷害程度。然而由于觀念的滯后,很多人都抱著僥幸心理,認為在市內(nèi)行車,時速不會太高,所以沒什么機會能用得著安全帶。其實,當車僅以每小時40公里的速度行駛時發(fā)生碰撞,身體前沖的力量就會相當于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥,其沖力...
 
 
      安全帶成為了名副其實的“擺設(shè)”。其實,這完全是在拿自己的生命冒險。當車輛在高速行駛時發(fā)生碰撞或緊急制動時,巨大的慣性會使車內(nèi)乘員與方向盤、擋風玻璃等發(fā)生二次碰撞,從而造成對乘員的嚴重傷害。而安全帶能將人束縛在座位上,它的緩沖作用會吸收大量動能,大大減輕乘員的傷害程度。然而由于觀念的滯后,很多人都抱著僥幸心理,認為在市內(nèi)行車,時速不會太高,所以沒什么機會能用得著安全帶。其實,當車僅以每小時40公里的速度行駛時發(fā)生碰撞,身體前沖的力量就會相當于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥,其沖力之大可想而知。所以,安全帶的作用在這個時候就顯示出來。
      還有一些人認為,車內(nèi)裝備有安全氣囊,所以就沒必要系安全帶了。其實,單純依靠安全氣囊也是十分危險的。因為氣囊的爆發(fā)力非常大,如果絲毫沒有安全帶的牽引緩沖而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上,對身體也會有嚴重的損傷。所以,安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到其“安全”的作用的。
      據(jù)統(tǒng)計,由于系了安全帶而在交通事故中幸免于難的乘員約占30%。也就是說,小小的安全帶救了近三分之一駕車人的命。所以,您千萬不要嫌麻煩,舉手之勞,也許就能保住一條命。套用一句大家都知道的宣傳語:為了您的安全,請系好安全帶。



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